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20251111

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比ᕱ ᕱ如华南的广ʚ ɞ州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北ʚ ɞ的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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乌鲁木齐不缺°꒰'ꀾ'꒱°国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索งง คค地区三国与中亚五国实现全部通航ʚɞღღ，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

兰州和乌鲁木齐.˗ˏˋʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ♡ˎˊ˗之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有.˗ˏˋ♡ˎˊ˗压力。

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见εïз》，画ฅ ฅ出国际航空ʚ ɞ枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木ʚ ɞ齐ง ง机场T1+T2+T3面•ᴗ•积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

兰州和乌鲁木齐之前都只有ʕ·͡ˑ·ཻʔ一条跑道，因起降架次多，乌ʕ•̫͡•ོʔ鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力ʚ ɞ。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2· ᴥ ·024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共24ʕ•̫͡•ོʔ0条。其中，国际定期εïз客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。